亚洲老熟女AV一区二区在线播放,色情视现频免费观看,秘书的被脔日常高H,大炕上公让我高潮了六次,国语熟妇乱人伦A片久久,日韩高清一区二区三区不卡,善良的年轻的馊子3中文在线播放,乖宝真紧H太好C了H,中文字AV字幕在线观看

　　據(jù)《紐約時報》報道，隨著新集裝箱船的交付和貨主需求從疫情的高位回落，明年港口擁堵應(yīng)該會緩解，但不足以將全球供應(yīng)鏈流量恢復(fù)到新冠疫情之前的水平。

　　疫情爆發(fā)和相關(guān)限制導(dǎo)致去年全球幾個主要港口的工人和卡車司機(jī)短缺，減緩了貨物進(jìn)出貨運樞紐的速度，并將集裝箱運費推至歷史新高。從2019年底起，中國到洛杉磯的現(xiàn)貨價格上漲了8倍多。

　　美國全國零售聯(lián)合會近日表示，美國港口應(yīng)為未來幾個月的進(jìn)口激增做好準(zhǔn)備，預(yù)計出貨量將接近3月份創(chuàng)下的234萬個20英尺集裝箱的歷史新高。

　　盡管隨著工人返回，大多數(shù)地方的情況有所緩解，但上海主要港口在結(jié)束為期兩個月的封鎖之后貨物積壓得到清理 ，供應(yīng)鏈的進(jìn)一步壓力可能會成為現(xiàn)實。

　　貨量高預(yù)期之下 大量航次被取消

　　今年第24周-第28周（6月13日-7月17日）期間，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在760次預(yù)定航行中，已宣布取消了75次航行，取消率為10%。

　　在此期間，75%的空白航次將發(fā)生在跨太平洋東行貿(mào)易，主要是到美國西海岸。在接下來的五周內(nèi)，2M宣布取消27次，其次是The Alliance和Ocean Alliance，分別取消20次和7次。

　　經(jīng)過兩個月的封鎖，上海港的運營正在恢復(fù)正常，因為工廠不再在閉環(huán)條件下和受到限制的情況下運營?，F(xiàn)在注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到對旺季的擔(dān)憂和返回上海的數(shù)量上。

　　由于USWC的勞資談判很可能與來自中國的貨物激增同時發(fā)生，因此在跨太平洋貿(mào)易中經(jīng)營的貨主正為新一輪的中斷做好準(zhǔn)備。盡管尚不清楚是否會在7月1日合同到期前達(dá)成協(xié)議，但存在談判可能需要幾個月才能得出結(jié)論的風(fēng)險。

　　運價表現(xiàn)不一 漲跌互現(xiàn)

　　德魯里的綜合世界集裝箱指數(shù)本周下跌0.6%至每40英尺集裝箱7,578.65美元。

　　綜合指數(shù)本周下跌0.6%，但仍比一年前高出13%。

　　●德魯里今年迄今評估的WCI平均綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱8,569美元，比五年平均每40英尺集裝箱3,423美元高出5,146美元?！?/p>

　　●德魯里世界集裝箱指數(shù)綜合指數(shù)下降0.6%至每40英尺集裝箱7,578.65美元，但比2021年同期高出13%。上海-洛杉磯和上海-紐約的運費分別下降1%至每FEU8,613美元和10,722美元。上海-熱那亞的現(xiàn)貨運價下跌2%或191美元至每40英尺箱11,485美元。同樣，鹿特丹-紐約的運費暴跌1%或86美元至每40英尺集裝箱7,100美元。然而，上海-鹿特丹和鹿特丹-上海的運費分別上漲1%至每FEU9,799美元和1,431美元。洛杉磯-上海和紐約-鹿特丹的價格在前幾周的水平附近徘徊。德魯里預(yù)計未來幾周該指數(shù)將緩慢下降。

　　Xeneta航運指數(shù)

　　Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs預(yù)計跨太平洋航線上的集裝箱數(shù)量將激增，這有助于提升該航線上船舶利用率，在即將到來的航運旺季將看到即期運價飆升。然而，隨著大量航次取消的發(fā)生，又將如何實際影響運價走勢呢？