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　　法國達飛宣布，中國對尼日利亞貿(mào)易征收超重附加費。

　　從2022年4月19日（裝貨日期）起，從中國到尼日利亞的超重附加費(OWS)生效。

　　特別是，新的附加費將適用于從中國港口運往尼日利亞阿帕帕港（西非線航線主要港口之一，是尼日利亞重要的海運港口）的所有干貨。

　　集裝箱總重等于或超過18噸的超重附加費為每20英尺集裝箱500美元。

　　據(jù)中國海關(guān)1月發(fā)布數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年全年中尼雙邊貿(mào)易額達256.8億美元，同比增長33.3%。其中，我對尼出口226.4億美元，同比增長34.9%；自尼進口30.4億美元，同比增長22.4%；貿(mào)易順差196億美元，同比增長37.1%。尼日利亞繼續(xù)保持我對非出口第一大國及第二大貿(mào)易伙伴地位（第一大貿(mào)易伙伴為南非）。

　　此外，2021年全年，我與西非國家經(jīng)濟共同體（以下簡稱“西共體”）15國貿(mào)易額622億美元，同比增長30%。其中，我向西共體出口518.8億美元，同比增長31.9%；自西共體進口103.2億美元，同比增長20.9%。尼日利亞占我與西共體貿(mào)易比重41.3%。

　　2022年5月1日起，德翔海運新燃油附加費NBAF收費標準如下↓

　　以星首條PCC滾裝南美準班輪航線成功首航廣州南沙碼頭

　　4月21日，以星首條PCC滾裝南美準班輪航線成功首航廣州港南沙汽車口岸，廣汽、東風(fēng)等國內(nèi)知名品牌將搭乘以星 “海洋力量”輪遠銷南美。以星PCC滾裝船業(yè)務(wù)將進一步推動國內(nèi)外貿(mào)滾裝業(yè)務(wù)再上新臺階。

　　以星此次推出新航線是繼K-Line 、NYK 、MOL、安吉航運之后，第五家在南沙開展國際滾裝業(yè)務(wù)的船公司。

　　據(jù)了解，ZIM正在部署NOCC Oceanic船，此次滾裝南美新航線的開通，將重點打造“廣州-智利”直航準班輪航線，航程將控制在30天左右。

　　五一勞動節(jié)出口危險品重要通知

　　4月22日，COSCO-CS發(fā)布關(guān)于危險品出口船申報的注意事項。

　　勞動節(jié)即將來臨，為了確保危險品出口船申報的工作順利進行，敬請各船公司，各貨代公司注意以下申報事項：

　　1、申報內(nèi)容必須準確，申報內(nèi)容包括船名航次、卸貨港、箱號、毛重、件數(shù)、聯(lián)合國編號、危險品級別、危險品品名等內(nèi)容。

　　2、我司代理船舶：

　　4月30日—5月1日開航船舶，截止到4月27日上午10:00

　　5月2日—5月3日開航船舶，截止到4月28日上午10:00

　　5月4日—5月8日開航船舶，截止到4月29日上午10:00

　　3、非我司代理船舶：

　　4月30日—5月1日開航船舶，截止到4月26日上午10:00

　　5月2日—5月3日開航船舶，截止到4月27日上午10:00

　　5月4日—5月8日開航船舶，截止到4月28日上午10:00

　　注：由于非我司代理船舶的危險品，我司要送交母船代理，由母船代理辦理船申報。因此如母船代理截止時間早于我司擬定時間，以母船代理公布的截止時間為準，我司截止時間比母船代理截止時間提前一個工作日。

　　4、請各貨代能盡早通知客戶或裝箱點發(fā)送裝箱證明書EDI數(shù)據(jù)，并確保發(fā)送的數(shù)據(jù)準確。以避免由于數(shù)據(jù)滯后或數(shù)據(jù)錯誤，而造成無法辦理船申報。

　　上海中遠海運集裝箱船舶代理有限公司