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 澳大利亞海事安全局(AMSA)對(duì)懸掛中國(guó)香港旗液化天然氣運(yùn)輸船M.V.CESI QINGDAO”實(shí)施了180天的禁令，此前該船發(fā)生故障，導(dǎo)致澳大利亞一個(gè)主要液化天然氣出口港堵塞。

該禁令原定持續(xù)到2024年6月，這是對(duì)2023年11月21日M.V.CESI QINGDAO號(hào)發(fā)生船舶停電事故的回應(yīng)，M.V.CESI QINGDAO之前是經(jīng)?？看舜a頭，船舶滯留在碼頭導(dǎo)致其他船無(wú)法靠港。

這給該碼頭的運(yùn)營(yíng)能源供應(yīng)商O(píng)rigin Energy造成了重大損失。Origin Energy報(bào)告稱(chēng)，由于錯(cuò)過(guò)了幾次液化天然氣運(yùn)輸，積壓了大量貨物，導(dǎo)致產(chǎn)量下降，最終導(dǎo)致三次運(yùn)輸延遲。

AMSA（澳大利亞海事安全局）在與澳大利亞媒體討論該事件時(shí)宣布該船“不適航”。
AMSA（澳大利亞海事安全局）與該船的船長(zhǎng)和其他船員合作，并監(jiān)督船上的重大維修。

這些維修集中在四臺(tái)發(fā)電機(jī)上，其中一臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的監(jiān)督下進(jìn)行了完全重建。

在被拖回中國(guó)之前，這艘船又拋錨了三周進(jìn)行維修，預(yù)計(jì)將于1月12日抵達(dá)中國(guó)青島董家口碼頭。