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目的地(DHC)-全球?qū)γ绹图幽么?/p>

Maersk正在修訂從全球進(jìn)口到北美集裝箱的終端裝卸服務(wù)-目的地費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。新DHC將于2023年10月01日起生效。

修訂后的費(fèi)用如下：

阿爾赫西拉斯，ES到美國新澤西州紐瓦克

以上價(jià)格還包括其他適用的附加費(fèi)，包括當(dāng)?shù)刭M(fèi)用和應(yīng)急費(fèi)用。

以上附加費(fèi)的首字母縮寫分別是：OF(海運(yùn))、OHC(始發(fā)港碼頭處理費(fèi))、DHC(目的港碼頭處理費(fèi))、ERS(緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi))、BAF(燃油附加費(fèi))、LSS(低硫附加費(fèi))、PSS(旺季附加費(fèi))、ODF(文件費(fèi)始發(fā)地)和DDF(文件費(fèi)-目的地)。

這些費(fèi)率不受、也不影響根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求通知、公布或提交的任何關(guān)稅。

對于受《美國航運(yùn)法》或《海事條例》約束的交易，與馬士基運(yùn)價(jià)不同的報(bào)價(jià)或附加費(fèi)，除非包含在已向聯(lián)邦海事委員會(FMC)或上海航運(yùn)交易所(如適用)提交的服務(wù)合同或服務(wù)合同修正案中，否則對馬士基不具有約束力。

02

歐盟新海關(guān)法下進(jìn)口管制制度2(ICS2)條例

Maersk發(fā)布通知稱，UCC下實(shí)施的新法規(guī)將直接影響在歐盟(EU)的全球貨物運(yùn)輸。2024年3月1日，歐盟進(jìn)口控制系統(tǒng)2(ICS2)的第三次更新將發(fā)布，并將影響所有海運(yùn)、陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。

歐盟正在通過一個(gè)大規(guī)模的貨物預(yù)報(bào)信息系統(tǒng)--進(jìn)口控制系統(tǒng)2(ICS2)--實(shí)施一項(xiàng)新的海關(guān)抵達(dá)前預(yù)報(bào)系統(tǒng)。該計(jì)劃是歐盟在共同風(fēng)險(xiǎn)管理框架下建立加強(qiáng)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的綜合方法的主要促進(jìn)因素之一。入境前安全保障計(jì)劃將支持有效的基于風(fēng)險(xiǎn)的海關(guān)控制，同時(shí)促進(jìn)歐盟外部邊界合法貿(mào)易的自由流動。

第3版將在裝載前和抵達(dá)前階段引入強(qiáng)制性風(fēng)險(xiǎn)評估，因此要求承運(yùn)商提供更多數(shù)據(jù)。這就意味著，作為客戶需要提供以下附加信息，作為運(yùn)輸說明的一部分，其中包括：

◇ 收貨人的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營商注冊和身份證明(EORI)(僅限歐盟貨運(yùn))

◇ 收貨人的詳細(xì)地址，包括郵政信箱號碼、郵政編碼、分區(qū)代碼

◇ 6位協(xié)調(diào)制度代碼

◇ 提貨單(HBL)

◇ 驗(yàn)收地點(diǎn)(如涉及HBL)

ICS2是歐盟的信息技術(shù)系統(tǒng)，用于收集進(jìn)入歐盟的貨物的安全和安保數(shù)據(jù)。它使海關(guān)當(dāng)局能夠更好地識別任何可能的風(fēng)險(xiǎn)，并盡早采取適當(dāng)措施。該程序根據(jù)所提供的信息在不同層面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，并可能產(chǎn)生各種結(jié)果，其中包括評估完成(AC)，如果沒有風(fēng)險(xiǎn)且所有細(xì)節(jié)都有效。

如果信息不正確/遺漏，或存在輕微風(fēng)險(xiǎn)，則要求提供進(jìn)一步信息(RFI)。如果發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)，則不加載(DNL)。

03

FAK—10月1日生效

CMA CGM最新各類貨運(yùn)(FAK)費(fèi)率(*)，2023年10月1日 (在原產(chǎn)地港口裝貨日期)，直至另行通知。

以下是具體FAK費(fèi)率：

【原產(chǎn)地】來自北歐、西地中海、大西洋、亞得里亞海、東地中海(黎巴嫩除外)、黑海、北非、波羅的海、斯堪的納維亞

【目的地范圍】西非所有港口(在海難和海難中心提供服務(wù))

【貨物】干燥

【生效日期】2023年10月1日 (來源港裝貨日期)至另行通知為止

【原產(chǎn)地】來自北歐、西地中海、大西洋、亞得里亞海、東地中海、黑海、北非、波羅的海、斯堪的納維亞

【目的地范圍】西非所有港口(在海難和海難中心提供服務(wù))

【貨物】冷藏

【生效日期】2023年10月1日 (來源港裝貨日期)至另行通知為止

04

非洲發(fā)貨 WA1服務(wù)更新

Hapag-Lloyd宣布，2023年5月開通的新的西非1號航線（WA1），新增了幾內(nèi)亞、塞拉利昂和利比里亞的?？扛劭凇＜慈掌?，把服務(wù)頻率改為每周一班，并將增加兩個(gè)?？扛劭?。

將岡比亞的班珠爾和圣佩德羅作為新的市場和港口，為貨物規(guī)劃提供更多機(jī)會。

此外，還將在以下新的每周輪換航線中增加兩艘船：

Tanger Med，MA -> Nouakchott，MR -> Conakry，GN -> Freetown，SL -> Monrovia，LR -> San Pedro，CI -> Banjul，GM -> Tanger Med，MA

△WA1

MV Okee Cuno V. 2340S預(yù)計(jì)于2023年10月2日抵達(dá)摩洛哥Tanger Med，作為新WA1服務(wù)輪換的首航船舶。

05

Panda服務(wù)升級

MSC宣布，在獲得監(jiān)管批準(zhǔn)的情況下，將根據(jù)Panda服務(wù)的船舶共享協(xié)議，與ZIM建立伙伴關(guān)系。

從2023年10月開始，加強(qiáng)Panda服務(wù)將由7艘船運(yùn)作，其運(yùn)力為5000標(biāo)準(zhǔn)箱，其中4艘將由MSC運(yùn)營。

更新后的輪換：

南沙-香港-鹽田-布里斯班（第1次航班）-墨爾本-悉尼-布里斯班（第1次航班）-釜山-青島-上海-寧波-南沙-香港-鹽田